Remediation strategies for ultra-low sulfur fuel oil in winter conditions (KO5133 RemULSFO)

Расширение зон контроля выбросов серы (SECA) и новые требования Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов (MARPOL2020) устанавливают пределы содержания серы в жидком топливе, что приводит к использованию более качественного топлива с очень низким содержанием серы (ULSFO). Этот новый тип гибридного жидкого топлива все чаще используется как внутри, так и за пределами зон контроля выбросов серы. Гибридное топливо с ультранизким содержанием серы, как правило, богато парафином и имеет высокую температуру застывания, что влияет на диспергируемость масел при низкой температуре и затрудняет их удаление из морской среды в условиях холодного климата.

Страны Баренцева Евроарктического региона (BEAR), в который входят Россия, Норвегия и Финляндия, развивают интенсивную морскую деятельность и имеют общие маршруты судоходства. Общими являются и проблемы, связанные с использованием топлива с ультранизким содержанием серы. На данный момент существует значительный пробел в знаниях о новом типе топлива: его поведении в холодной морской воде, потенциальных рисках при ликвидации разливов, а также подходящих стратегиях восстановления нарушенной окружающей среды. Мероприятия проекта KO5133 RemULSFO направлены на изучение свойств нового топлива и разработку оптимальных стратегий восстановления морских экосистем с учетом различных климатических условий.