Показано 25 проект(-а/-ов)

Adapting management of Barents forests to future climate and economy conditions (KO4040 IMPRESS)

Программное финансирование: 722 318 € Общий бюджет: 985 420 €

Продолжительность: 20.09.2019 - 30.09.2022

Краткое описание проекта
Проект IMPRESS рассматривает необходимость сочетания экономической деятельности в лесной промышленности и долгосрочных ценностей, связанных с лесными экосистемами, таких как сохранение биоразнообразия и связывание атмосферного углеродного газа. Различные экономические и географические условия в странах-партнерах проекта требуют тщательного рассмотрения и анализа существующих практик управления лесами.
Проект IMPRESS способствует внедрению устойчивых лесоводческих практик в деятельность коммерческих лесохозяйственных организаций в Баренцевом регионе. Для достижения этой цели партнеры проекта:
• выявят проблемы, ограничивающие использование наиболее эффективных методов управления лесами, и наметят пути их решения;
• организуют дискуссии и семинары для лесозаготовительных компаний и других профильных организаций, занимающихся экологическим мониторингом в России, Швеции, Норвегии и Финляндии;
• разработают учебные курсы и видеопособия для специалистов лесопромышленного комплекса;
• синхронизируют региональные стратегии управления лесами и устойчивости к изменению климата.
В дополнение к этому будут созданы демонстрационные делянки на участках лесозаготовительных компаний, где будут реализованы кейсы по внедрению новых практик лесоведения и устойчивому управлению лесным хозяйством. В дальнейшем наработки, полученные в рамках пилотных экспериментах на делянках, будут внедрены в производство.
IMPRESS также будет уделять особое внимание сотрудничеству с другими инициативами в области лесоведения в Баренцевом регионе. Такое сотрудничество будет способствовать совместной капитализации и продвижению знаний и мероприятий, направленных на сохранение ценных северных ландшафтов.

Ведущий партнёр: World Wildlife Fund, Arkhangelsk, Russia, Россия
Другие партнёры: * Swedish Forest Agency, Jönköping, Sweden
* Swedish University of Agricultural Sciences, Uppsala, Sweden
* JSC Ilim Group, Arkhangelsk, Russia
* Finnish Association for Nature Conservation, Rovaniemi, Finland

Раунд подачи заявок: 3-ий раунд подачи заявок
Вид проекта: Стандартный проект
Ось приоритета: 1. Жизнеспособность арктической экономики, природы и окружающей среды
Тематическая цель: 6. Охрана окружающей среды, смягчение последствий изменения климата и адаптация к ним

Agroforestry in Barents region (KO1157 AgroFore)

Программное финансирование: 754 733 € Общий бюджет: 838 592 €

Продолжительность: 01.11.2018 - 31.10.2021

Краткое описание проекта
Проект по агролесоводству объединяет технологии, применяемые в сельском хозяйстве и лесной промышленности. Мероприятия проекта направлены на разработку и тестирование различных комбинаций диверсифицированных сельскохозяйственных систем, включающих деревья, кустарники, травы, а также грибы и ягоды. В рамках проекта будут изучены принципы функционирования агролесоводческих систем в Баренцевом регионе в различных условиях и средах. Проект продемонстрирует преимущества и жизнеспособность агролесоводческих систем и будет способствовать их внедрению в регионе.

Ведущий партнёр: Lapland University of Applied Sciences, Rovaniemi, Финляндия
Другие партнёры:
*Northern Arctic Federal University, Arkhangelsk. RUSSIA
*Natural Resources Institute Finland, Helsinki, FINLAND
*Norwegian Institute of Bioeconomy Research, Tromsø. NORWAY

Раунд подачи заявок: 1-ый раунд подачи заявок
Вид проекта: Стандартный проект
Ось приоритета: 1. Жизнеспособность арктической экономики, природы и окружающей среды
Тематическая цель: 1. Развитие бизнеса, малых и средних предприятий

Arctic Coast Bioremediation (KO1001 ACBR)

Программное финансирование: 1 258 920 € Общий бюджет: 1 398 799 €

Продолжительность: 15.10.2018 - 31.10.2021

Краткое описание проекта
Риск разливов нефти стал реальной угрозой из-за развития нефтегазовой промышленности и транспортной деятельности в Арктике. Разливы вблизи побережья являются наиболее опасными, поскольку их последствия могут длиться годами и даже десятилетиями.
Наиболее перспективным методом реабилитации загрязненных нефтью прибрежных зон является биотехнологический подход, основанный на естественных процессах самовосстановления в окружающей среде. Биотехнология, которая будет создана в рамках проекта, основана на трех компонентах: микроорганизмы, разлагающие нефть; сорбенты, состоящие из органических и минеральных веществ; и растения, способствующие восстановлению растительности на загрязненных нефтью территориях.

Ведущий партнёр: FBI State Regional Centre for Standardization, Metrology and Testing in the Murmansk Region (MCSM), Murmansk, Россия
Другие партнёры:
* Institute of Industrial Ecology Problems of the North of the Kola Science Center of Russian Academy of Science (INEP KSC RAS), Apatity, RUSSIA
* OOO Storvik Consult, Murmansk, RUSSIA
* Finnish Environment Institute (SYKE), Helsinki, FINLAND
* UiT - The Arctic University of Norway, Tromsö, NORWAY

Раунд подачи заявок: 1-ый раунд подачи заявок
Вид проекта: Стандартный проект
Ось приоритета: 1. Жизнеспособность арктической экономики, природы и окружающей среды
Тематическая цель: 6. Охрана окружающей среды, смягчение последствий изменения климата и адаптация к ним

Arctic Railway Infrastructure in Kolarctic II (KO2011 ARINKA)

Программное финансирование: 1 528 207 € Общий бюджет: 1 698 008 €

Продолжительность: 15.10.2018 - 31.10.2021

Краткое описание проекта
Железнодорожная инфраструктура играет центральную роль в регионе Коларктик: она обеспечивает эффективную транспортировку руды, древесины, товаров и пассажиров как внутри региона, так и за его пределами. В России и Европе растет потребность в более эффективном функционировании существующих железных дорог и использовании более тяжелых, быстрых и частых поездов. Повышение загрузки железных дорог наряду с суровыми арктическими условиями выдвигает определенные требования к железнодорожной инфраструктуре.
Проект ARINKA направлен на развитие трансграничного сотрудничества и совместных научных исследований в области железнодорожного транспорта. В рамках проекта специалисты из стран-участниц поделятся техническими ноу-хау и передовыми решениями в сфере управления железными дорогами с целью повышения надежности железнодорожной инфраструктуры. Благодаря передовым решениям в области сенсорных технологий будет достигнута более высокая экономичность технического обслуживания, ремонта и мониторинга железных дорог.

Ведущий партнёр: Northern Research Institute Narvik. Narvik, Норвегия
Другие партнёры:
*Luleå University of Technology, Luleå, SWEDEN
*Trafikverket, Luleå, SWEDEN
*Bane NOR, Hamar, NORWAY
*Lapland University of Applied Scienses, Rovaniemi, FINLAND
*Finnish transportation Agency, Oulu, FINLAND
*Federal State Budget Educational Institution for Higher Educational "Empreror Alexander I St. Petersburg State Transport University", St. Petersburg, RUSSIA
*Kola Science Center of the Russian Academy of Sciences, Apatity, RUSSIA
*October Railway - Branch of Joint Stock Company "Russian Railways", Murmansk, RUSSIA

Раунд подачи заявок: 2-ой раунд подачи заявок
Вид проекта: Стандартный проект
Ось приоритета: 2. Свобода перемещения людей, товаров и знаний
Тематическая цель: 7. Повышение доступности регионов, развитие устойчивых, в том числе к климатическим воздействиям, сетей и систем транспорта и связи

Barents on Time (KO 2020)

Программное финансирование: 177 709 € Общий бюджет: 257 990 €

Продолжительность: 01.03.2019 - 30.11.2020

Краткое описание проекта
Сотни путешественников ежедневно пересекают границы России, Финляндии и Норвегии. Поездки в автобусе не всегда бывают удобными и эффективными. Это связано с неудобной пересадкой на внутренние автобусные маршруты и авиарейсы, отсутствием общей интернет-платформы с информацией о направлениях и расписании, ограниченными возможностями для приобретения билетов онлайн. Цель проекта «Баренц по расписанию» - предоставить путешествующим через границы современные инструменты и услуги: интернет-сайт с информацией о расписании и поиском маршрутов, мобильное приложение для покупки билетов и электронные табло на автобусных остановках. Проект будет способствовать обеспечению права внеочередного прохождения границы для автобусов, в рамках проекта будет разработан план повышения безопасности автобусных перевозок и эффективное расписание.

Ведущий партнёр: Finnmark County Authority, Норвегия
Другие партнёры: OOO Murmansky avtovokzal, Russia
Centre for Economic Development, Transport and the Environment for Lapland (Lapland ELY-centre), Finland

Раунд подачи заявок: 2-ой раунд подачи заявок
Вид проекта: Стандартный проект
Ось приоритета: 2. Свобода перемещения людей, товаров и знаний
Тематическая цель: 7. Повышение доступности регионов, развитие устойчивых, в том числе к климатическим воздействиям, сетей и систем транспорта и связи

Barents Region Initiative for Developing Growth and Employability (KO1013 BRIDGE)

Программное финансирование: 1 145 101 € Общий бюджет: 1 272 333 €

Продолжительность: 15.10.2018 - 31.10.2021

Краткое описание проекта
Проект BRIDGE повысит возможности трудоустройства выпускников вузов и поможет преодолеть разрыв между потребностями малого бизнеса и компетенциями студентов. Проект предоставляет бизнесу возможность познакомиться с будущими сотрудниками, а студентам познакомиться с потенциальными работодателями. Трансграничный туризм, важнейший источник дохода на периферии, будет основной сферой деятельности проекта. BRIDGE активно использует возможности международного обмена знаниями и опытом. Существующее партнерство высших учебных заведений ляжет в основу для построения партнерских отношений с предприятиями малого и среднего бизнеса.
Общая цель проекта заключается в поддержке занятости молодежи и экономического роста путем создания совместной образовательной платформы высших учебных заведений и предприятий малого и среднего бизнеса. Международные группы студентов последнего года обучения напишут преддипломные работы для бизнес-компаний, решая задачи в области инноваций продуктов / услуг, развития клиентской базы, выхода на новые рынки. В течение проекта будут повышены компетенции студентов в области управления бизнесом, информационных технологий, права, английского языка и межкультурной коммуникации. Будучи послами своей страны, студенты помогут в решении проблем приграничного делового общения.

Ведущий партнёр: UiT - The Arctic University of Norway, Alta, Норвегия
Другие партнёры:
* Murmansk Arctic State University, Murmansk, RUSSIA
* Petrozavodsk State University, Petrozavodsk, RUSSIA
* ITMO University St Petersburg, St. Petersburg, RUSSIA
* Lapland University of Applied Sciences, Rovaniemi, FINLAND

Раунд подачи заявок: 1-ый раунд подачи заявок
Вид проекта: Стандартный проект
Ось приоритета: 1. Жизнеспособность арктической экономики, природы и окружающей среды
Тематическая цель: 1. Развитие бизнеса, малых и средних предприятий

Barents Region Transport and Logistics (KO1029 BRTL)

Программное финансирование: 1 343 183 € Общий бюджет: 1 492 426 €

Продолжительность: 15.10.2018 - 31.10.2021

Краткое описание проекта
Решения по развитию транспорта и логистики, принимаемые в Баренцевом регионе, слишком часто основываются только на национальных планах. Однако, разработанные национальные транспортные стратегии и региональные транспортные планы не учитывают стратегии и планы соседних стран и регионов.
Процесс разработки совместного стратегического документа для развития транспорта в Баренцевом регионе начался в 2012 году, недавно этот документ был дополнен и обновлен. Теперь пришло время реализовать выбранную стратегию на региональном уровне.
В рамках проекта «Транспорт и логистика Баренцева региона» органы, ответственные за координацию регионального развития, смогут договориться о реализации совместного транспортного плана. Целевые группы проекта – представители органов исполнительной власти, отвечающие за региональное развитие и особенно за вопросы транспорта и логистики. Конечными бенефициарами проекта являются жители Баренцева региона, которые в настоящее время испытывают недостаток в доступных транспортных сетях, в том числе при пересечении границ. Проект предоставит возможности повышения мобильности людей, товаров и знаний. Кроме того, бенефициарами являются транспортные и бизнес компании, обслуживающие Баренцев регион. Они смогут снизить свои транспортные расходы, что сделает их услуги и продукцию более конкурентоспособной на мировом рынке.

Ведущий партнёр: Regional Council of Kainuu, Kajaani, Финляндия
Другие партнёры:
* Regional Council of Oulu region, Oulu, FINLAND
* Regional Council of North Karelia, Joensuu, FINLAND
* Regional Council of Lapland, Rovaniemi, FINLAND
* Finnmark fylkeskommune, Vadsö, NORWAY
* Troms fylkeskommune, Tromsö, NORWAY
* Nordland fylkeskommune, Bodö, NORWAY
* Norway Public Road Administration, Bodö, NORWAY
* County Administrative Board of Norrbotten, Luleå, SWEDEN
* County Administrative Board of Västerbotten, Umeå, SWEDEN
* State Committee of Transport of Karelian Republic, Petrozavodsk, RUSSIA
* Arkhangelsk Regional Road Administration, Arkhangelsk, RUSSIA
* Strategic Partnership on economic and social development of the North-West federal district, St Petersburg, RUSSIA


Раунд подачи заявок: 1-ый раунд подачи заявок
Вид проекта: Стандартный проект
Ось приоритета: 2. Свобода перемещения людей, товаров и знаний
Тематическая цель: 7. Повышение доступности регионов, развитие устойчивых, в том числе к климатическим воздействиям, сетей и систем транспорта и связи

Cross-border dialogue and Multi-Use Planning in the Pasvik and Grense Jakobselv catchments (KO1110 Multi-Use Plan)

Программное финансирование: 363 733 € Общий бюджет: 404 148 €

Продолжительность: 01.12.2018 - 30.11.2020

Краткое описание проекта
Общая цель этого проекта заключается в поддержании и улучшении состояния окружающей среды в трансграничных речных бассейнах в районе заповедника Пасвик и поселка Гренсе Якобсельв и в повышении жизнеспособности местной экономики.
Результатом проекта станет пересмотренный многоцелевой план развития территории для речных бассейнов Пасвик и Гренсе Якобсельв, который будет опубликован к концу 2019 года.
Целевые группы, привлеченные к процессу планирования, включают региональные власти и муниципалитеты Печенга (Россия), Сёр-Варангер (Норвегия) и Инари (Финляндия), местные предприятия и промышленность, гидроэнергетические компании, научно-исследовательские институты, неправительственные организации, а также представителей местного населения, заинтересованных в результатах проекта.

Ведущий партнёр: The Office of the Finnmark County Governor, Vadsø, Норвегия
Другие партнёры:
*Centre for Economic Development, Transport and the Environment in Lapland, Rovaniemi, FINLAND
*Pasvik State Nature Reserve, Nikel, RUSSIA

Раунд подачи заявок: 1-ый раунд подачи заявок
Вид проекта: Стандартный проект
Ось приоритета: 1. Жизнеспособность арктической экономики, природы и окружающей среды
Тематическая цель: 6. Охрана окружающей среды, смягчение последствий изменения климата и адаптация к ним

DeConcrete: Eco-efficient Arctic Technologies Cooperation (KO4068 DeConcrete)

Программное финансирование: 820 313 € Общий бюджет: 1 178 125 €

Продолжительность: 15.10.2019 - 30.09.2022

Краткое описание проекта
Бетон является вторым наиболее используемым искусственным материалом в строительной промышленности. Строительный сектор сегодня сохраняет высокие темпы развития на Севере. Однако строительство сталкивается с определенными проблемами, связанными с повторным использованием больших объемов железобетонных отходов и поиском оптимальных технологических и экономичных методов их переработки. Особое беспокойство вызывают экологические проблемы, такие как экологически эффективный подход к обращению с отходами и уменьшению загрязнения (пыли).
Проект DeConcrete реализуется консорциумом университетов при активной поддержке региональных властей и промышленных компаний. Общая цель проекта заключается в расширении трансграничного сотрудничества между промышленностью и наукой в области арктических НИОКР для роста циркулярной экономики в регионе Коларктик. Результаты проекта будут достигнуты в ходе следующих совместных мероприятий: сравнение существующих практик и методов демоляции (сноса) зданий и сооружений, лабораторные испытания и апробация новых методов демоляции, разработка стратегии обращения с отходами и рекомендаций по применению наиболее экоэффективных подходов к повторному использованию и переработке строительных материалов (бетона), распространение результатов проекта среди коммерческих компаний и других заинтересованных сторон.

Ведущий партнёр: Northern (Arctic) Federal University, Arkhangelsk, Россия
Другие партнёры: * UiT The Arctic University of Norway, Narvik, Norway
* Northern Research Institute Narvik, Narvik, Norway
* University of Oulu, Oulu, Finland

Раунд подачи заявок: 3-ий раунд подачи заявок
Вид проекта: Стандартный проект
Ось приоритета: 1. Жизнеспособность арктической экономики, природы и окружающей среды
Тематическая цель: 6. Охрана окружающей среды, смягчение последствий изменения климата и адаптация к ним

Development of common approaches to involvement youth into science and technical sphere (KO2071 BeTech!)

Программное финансирование: 1 231 506 € Общий бюджет: 1 368 339 €

Продолжительность: 14.11.2018 - 31.10.2021

Краткое описание проекта
Целью проекта BE TECH! является формирование бизнес-мышления среди детей и молодежи в Баренцевом регионе.
Проект способствует повышению мотивации школьников к изучению естественных наук и проявлению интереса к работе в сфере промышленности и бизнеса. Кроме того, проект помогает проявить у детей их предпринимательский потенциал.
Партнеры проекта заинтересованы в объединении усилий различных структур: региональных органов власти, представителей учебных заведений, малого и среднего бизнеса, а также крупных промышленных предприятий с целью поддержки интереса детей к науке и технике.
Основными целевыми группами проекта являются молодые люди в возрасте 12-16 лет, учителя школ, а также бизнес-компании, работающие в сфере наукоемких технологий.
Основные мероприятия проекта:
• Разработка руководства по интеграции технических и бизнес-компонентов в школьное образование;
• Пилотные мероприятия по тестированию нового типа образования (семинары и круглые столы для учителей с участием представителей бизнеса);
• Фестивали профессий;
• Научно-технические шоу с участием школьников из Норвегии, Финляндии и России.
В рамках проекта также будут организованы ознакомительные поездки на промышленные и градообразующие предприятия Баренцева региона. Представители бизнеса будут приглашены в школы для проведения совместных мероприятий с детьми. В проектную деятельность будут вовлечены 50 учителей и более 1000 учеников.

Ведущий партнёр: Municipality of Alta, Alta, Норвегия
Другие партнёры:
*Murmansk Arctic State University, Murmansk, RUSSIA
*UiT The arctic university of Norway, Alta, NORWAY
*University of Oulu, Oulu, FINLAND
*Limited Liability Company "Education, innovation, science and research union "Socium+", Murmask, Russia
* Association of Arctic projects contractors "Murmanshelf", Murmansk, Russia

Раунд подачи заявок: 2-ой раунд подачи заявок
Вид проекта: Стандартный проект
Ось приоритета: 1. Жизнеспособность арктической экономики, природы и окружающей среды
Тематическая цель: 1. Развитие бизнеса, малых и средних предприятий

Ecological Restoration of Arctic Rivers (KO1078 ReArc)

Программное финансирование: 2 531 776 € Общий бюджет: 2 989 657 €

Продолжительность: 01.01.2019 - 31.12.2021

Краткое описание проекта
Жизнедеятельность человека всегда оказывала значительное влияние на речные системы. По рекам сплавляли заготавливаемую древесину. Реки и леса осушались для сельскохозяйственных угодий. Строительство автомобильных или железных дорог, пересекающих реки, могло означать изменение их русла. Во многих случаях это приводило к барьерам для миграции многих водных видов животных, вымыванию из почвы питательных веществ и тяжелых металлов, попадавших в реки, к эрозии почвы.
Все эти факторы негативно сказываются на биоразнообразии рек.
В центре внимания проекта ReArc находятся разные речные бассейны, начиная от региона Нурланд в Норвегии и заканчивая Кольским полуостровом в Финляндии и России. Проект рассчитывает достичь следующих измеримых результатов:
• 198 км. водных путей будет нанесено на карту для подготовки к экологическому восстановлению;
• 208 км. водных путей будет восстановлено, их экологический статус будет повышен;
• Будут устранены 33 миграционных барьера для рыб и других организмов, что откроет 553 км. водных путей, доступных для миграции;
• Будут восстановлены 32 разрушенных нерестилища для рыбы;
• Будет восстановлено 9 км. противоэрозионных сооружений;
• 3 км. защиты от затопления или эрозии будут перемещены или удалены с учетом текущей экологической обстановки.

Ведущий партнёр: County Admnistrative Board of Norrbotten, Luleå, Швеция
Другие партнёры:
* Pechenga local public organization on ecological enlightenment "EcoCentre", Nikel, RUSSIA
* Metsähallitus, Parks and Wildlife Finland, Vantaa, FINLAND
* Centre for Economic Development, Transport and the Environment in Lapland, Rovaniemi, FINLAND
* Norwegian Water Resources and Energy Directorate, Narvik, NORWAY

Раунд подачи заявок: 1-ый раунд подачи заявок
Вид проекта: Стандартный проект
Ось приоритета: 1. Жизнеспособность арктической экономики, природы и окружающей среды
Тематическая цель: 6. Охрана окружающей среды, смягчение последствий изменения климата и адаптация к ним

Facility Management of Residential Buildings in Barents Region (KO1087 FAMARB)

Программное финансирование: 789 460 € Общий бюджет: 877 177 €

Продолжительность: 01.12.2018 - 30.11.2021

Краткое описание проекта
Северные страны и регионы русского севера расположены в арктической зоне и имеют сходные климатические условия, где разница между зимними и летними температурами может превышать 70 ° C. Здания в регионах крайнего севера также подвержены влиянию климата. Низкие температуры, снег и обледенение, сильный ветер влияют на то, как мы строим, работаем и живем в наших зданиях. Существующие методы строительства и эксплуатации часто основаны на традиционных решениях, доказавших свою эффективность. Обмен имеющимся опытом и компетенциями между странами может дать ценную информацию и подтолкнуть развитие новых идей для применения более устойчивых материалов и методов эксплуатации жилых зданий.
Суть проекта FAMARB заключается в привлечении внимания к проблемам эксплуатации и управления жилыми зданиями путем тестирования и адаптации различных концепций энергоэффективности и энергосбережения посредством модернизации или реконструкции зданий, что поможет снизить затраты на их содержание и выбросы СО2 в окружающую среду.

Ведущий партнёр: UiT The Arctic University of Norway, Норвегия
Другие партнёры:
*Oulu University of Applied Sciences, Oulu, FINLAND
*Northern Arctic Federal University named after M.V. Lomonosov, Arkhangelsk, RUSSIA
*RISE Research Institute of Sweden, Borås, SWEDEN

Раунд подачи заявок: 1-ый раунд подачи заявок
Вид проекта: Стандартный проект
Ось приоритета: 1. Жизнеспособность арктической экономики, природы и окружающей среды
Тематическая цель: 1. Развитие бизнеса, малых и средних предприятий

From Idea to Printing of Metal Products (KO4012 I2P)

Программное финансирование: 654 461 € Общий бюджет: 1 011 564 €

Продолжительность: 01.10.2019 - 31.12.2022

Краткое описание проекта
По оценке международных экспертов, 3D-печать, также называемая аддитивным производством, входит в десятку самых важных промышленных технологий будущего. Процесс 3D-печати вкратце можно описать следующим образом: лазерный луч сканирует запрограммированную форму создаваемого продукта, плавит металлический порошок и постепенно, слой за слоем, создает новый продукт. В последние годы 3D-печать активно внедряется в производство в некоторых регионах, в то время как другие регионы, в том числе Коларктик, все еще слабо используют этот потенциал. 3D-печать — это гораздо больше, чем просто замена одной технологии другой. Аддитивные технологии позволяют пропустить ряд этапов производства, открывают новые возможности для дизайна и повышения функциональности выпускаемой продукции. Кроме того, аддитивное производство является более эффективным как с экономической, так и с экологической точки зрения. Несмотря на очевидные плюсы новой технологии, её применение требует специальных знаний и навыков для проведения комплексных изменений процесса производства, что особенно сложно для малых и средних предприятий.
Проект I2P направлен на решение этой задачи: в рамках мероприятий проекта его участники смогут существенно улучшить свои навыки и компетенции в области в 3D-печати металлических изделий. Промышленные предприятия получат подробную информацию о возможностях и ограничениях этой перспективной технологии, а также смогут разработать образцы новой продукции и провести эксперименты с использованием 3D-принтера. Проект I2P станет отправной точкой для разработки новых бизнес-идей, применимых для малых и средних предприятий, и внесет свой вклад в рост бизнеса, уровня занятости и привлекательности региона Коларктик.

Ведущий партнёр: Luleå University of Technology, Швеция
Другие партнёры: * Mekinor Metall AB, Kalix, Sweden
* Saltvik Plogen AS, Narvik, Norway
* The Arctic University of Norway, Tromsø, Norway
* Northern Arctic Federal University, Arkhangelsk, Russia
* Sozvezdye, Arkhangelsk, Russia
* Filtra Group Oy, Oulu, Finland
* University of Oulu, Finland

Раунд подачи заявок: 3-ий раунд подачи заявок
Вид проекта: Стандартный проект
Ось приоритета: 1. Жизнеспособность арктической экономики, природы и окружающей среды
Тематическая цель: 1. Развитие бизнеса, малых и средних предприятий

General Furnishing and Surface Infrastructure Development of the Kola-Verhnetulomskiy-BCP Lotta Road (KO3000 LOTTA)

Программное финансирование: 3 825 000 € Общий бюджет: 4 500 000 €

Продолжительность: 01.11.2018 - 31.10.2021

Краткое описание проекта
Дороги являются основой повседневной мобильности для крупного бизнеса, малых и средних предприятий, а также для населения. Дороги, соединяющие территории соседних стран, особенно важны для развития приграничного сотрудничества, поэтому их некачественное состояние может стать серьезным препятствием для международной мобильности.
Автомобильная дорога Кола-Верхнетуломский-МАПП «Лотта» является кратчайшим путём от российского портового города Мурманск до севера Финляндии (муниципалитет Инари). Проект “General Furnishing and Surface Infrastructure Development of the Kola-Verhnetulomskiy-BCP Lotta Road” значительно улучшит транспортные, экономические, туристические и культурные связи между соседними странами, создав одинаково комфортные и безопасные условия для дорожного движения по обе стороны русско-финской границы через инвестиции в дорожную инфраструктуру (ограждения, информационные знаки, места для парковки и т. д.). Проект окажет положительное влияние на жизнь людей, проживающих в населённых пунктах вдоль маршрута.

Ведущий партнёр: State organization for managing the roads of the Murmansk region “Murmanskavtodor”, Россия
Другие партнёры:
* Autonomous non-commercial organization "Project Management Centre", Murmansk, Russia
* Lapland Development Centre for Economic, Transport and Environment, Rovaniemi, Finland

Вид проекта: Крупный инфраструктурный проект
Ось приоритета: 2. Свобода перемещения людей, товаров и знаний
Тематическая цель: 7. Повышение доступности регионов, развитие устойчивых, в том числе к климатическим воздействиям, сетей и систем транспорта и связи

Geo-Bio Hazards in the Arctic Region (KO1115 HazArctic)

Программное финансирование: 1 165 275 € Общий бюджет: 1 294 750 €

Продолжительность: 14.01.2019 - 31.12.2021

Краткое описание проекта
Проект «HazArctic» нацелен на анализ рисков гео-биологических угроз и поиск решений экологических проблем в Арктическом регионе. Участники проекта изучат процессы окисления почв, причины увеличения пораженных площадей и риски для окружающей среды, которые могут быть вызваны опасными веществами, содержащимися в толще песчано-глинистых литориновых отложений. Также будет изучена роль микроорганизмов в гео-биологическом взаимодействии в потенциально опасной окружающей среде. Помимо этого, будут проведены исследования стабильности экосистем закрытых и открытых месторождений, а также возможности утилизации и переработки отходов добычи полезных ископаемых. В рамках проекта будут проводиться обучающие тренинги и мероприятия по обмену лучшими практиками и передовым опытом.

Ведущий партнёр: Geological Survey of Finland, Rovaniemi, Финляндия
Другие партнёры:
*Natural Resources Institute Finland, Helsinki, FINLAND
*Geological Survey of Sweden, Uppsala, SWEDEN
*Geological Institute of the Kola Science Centre of the Russian Academy of Sciences, Apatity, RUSSIA
Mining Institute of the Kola Science Centre of the Russian Academy of Sciences, Apatity, RUSSIA
Geological Survey of Norway, Trondheim, NORWAY

Раунд подачи заявок: 1-ый раунд подачи заявок
Вид проекта: Стандартный проект
Ось приоритета: 1. Жизнеспособность арктической экономики, природы и окружающей среды
Тематическая цель: 6. Охрана окружающей среды, смягчение последствий изменения климата и адаптация к ним

Green Arctic Building (KO1089 GrAB)

Программное финансирование: 1 544 451 € Общий бюджет: 1 716 057 €

Продолжительность: 01.01.2019 - 31.12.2021

Краткое описание проекта
Большая часть существующих зданий и городских территорий в Северной Европе и Российской Арктике не соответствует последним требованиям экологической устойчивости и экономической эффективности. Исходя из этого, цель проекта GrAB заключается в улучшении городской среды путем внедрения экологических инноваций при строительстве и содержании «зеленых зданий» и улучшения качества жизни, а также в повышении социальной и экономической активности в Баренцевом регионе. Проект адресован муниципалитетам, бизнес-компаниям, студентам, владельцам зданий, организациям и широкой общественности, являющимся его основными целевыми группами и бенефициарами.
Мероприятия проекта делятся на пять групп. Первая сфокусирована на зеленых технологиях, мероприятия будут направлены на оценку качества окружающей среды в городах и экологических стандартов зданий. Вторая группа мероприятий - сравнительный анализ существующих экологических требований, норм и правил в строительстве. Пилотные проекты будут реализованы в рамках третьей группы, основанной на демонстрации зеленых решений, полученных в результате предыдущей деятельности. Четвертая группа мероприятий посвящена распространению и использованию результатов проекта для достижения фундаментального воздействия на экологичное строительство. Последняя группа - общее руководство проектом и последующие мониторинг и оценка.

Ведущий партнёр: UiT The Arctic University of Norway, Норвегия
Другие партнёры:
*Murmansk State Technical University, Murmansk, RUSSIA
*Petrozavodsk State University, Petrozavodsk, RUSSIA
*Umeå University, Umeå, SWEDEN
*University of Oulu, Oulu, FINLAND

Раунд подачи заявок: 1-ый раунд подачи заявок
Вид проекта: Стандартный проект
Ось приоритета: 1. Жизнеспособность арктической экономики, природы и окружающей среды
Тематическая цель: 6. Охрана окружающей среды, смягчение последствий изменения климата и адаптация к ним

Ice Operations (KO2100 ICEOP)

Программное финансирование: 1 093 503 € Общий бюджет: 1 215 002 €

Продолжительность: 15.10.2018 - 31.10.2021

Краткое описание проекта
Основная цель проекта ICEOP - предоставить расширенные возможности для развития бизнеса по разведке и добыче нефти и газа в Арктике за счет изучения ледовых условий и разработки более точных моделей и прогнозов для обеспечения безопасных и экологически чистых полевых разработок.
Проект включает:
• Полевые экспедиции, измерения и сбор данных;
• Расширение базы знаний о ледовых условиях Баренцева моря;
• Создание моделей наилучших практик с учетом ледовой обстановки и структурных взаимодействий, актуальных для Баренцева моря;
• Создание рекомендаций по разработке нефтяных и газовых месторождений.

Веб-сайт: iceops.eu/

Ведущий партнёр: Northern Research Institute Narvik, Narvik, Норвегия
Другие партнёры:
*Northern (Arctic) Federal University named after M.V. Lomonosov, Arkhangelsk, RUSSIA
*Association of oil and gas suppliers “Sozvezdye”, Arkhangelsk, RUSSIA
*Luleå University of Technology, Luleå, SWEDEN
*Storvik & Co Oy, Oulu, FINLAND


Раунд подачи заявок: 2-ой раунд подачи заявок
Вид проекта: Стандартный проект
Ось приоритета: 1. Жизнеспособность арктической экономики, природы и окружающей среды
Тематическая цель: 1. Развитие бизнеса, малых и средних предприятий

Kolarctic Food Refining CBC Project (KO2072 KFR)

Программное финансирование: 2 322 396 € Общий бюджет: 2 580 439 €

Продолжительность: 10.10.2018 - 30.08.2021

Краткое описание проекта
Общей целью проекта является улучшение жизнеспособности экономики в арктических регионах, основанном на более активном и эффективном использовании экологически чистых и полезных местных природных продуктов. В частности, проект развивает технологии обработки и переработки оленины и диких лесных ягод при поддержке приграничного сотрудничества. В проекте принимают участие бизнес-компании из России и Финляндии, занимающиеся производством продуктов из оленины и лесных ягод, а также эксперты в данной отрасли.
При переработке оленины, её субпродуктов и лесных ягод конкретной целью приграничного сотрудничества является использование экологически чистых и полезных продуктов на предприятиях Финской Лапландии, Мурманской области и Ненецкого Автономного Округа, а также повышение рентабельности местного производства, создание дополнительных рабочих мест и увеличение прибыли партнеров проекта.

Ведущий партнёр: NordConsult Oy, Rovaniemi, Финляндия
Другие партнёры:
*Lihankäsittely Hanhela avoin yhtiö, Ranua, FINLAND
*Arctic Berry Finland Oy, Rovaniemi, FINLAND
*Cooperative KorvatunturinMaan Osuuskunta, Savukoski, FINLAND
*Union “Chamber of Commerce and Industry of the Murmansk region/Northern, Murmansk, RUSSIA
*SPK "Put Ilitsa", Khorey-Ver, RUSSIA
*OOO "Kolsky kray", Murmansk, RUSSIA
*Agricultural Production Cooperative Fishing Collective Farm “Vozrozhdenie”,Teriberka, RUSSIA
*North-West Centre of Food Security Issues (NWCFSI), St. Petersburg, RUSSIA
*Nenets Centre of Energy Efficiency and Cleaner Production (NCEECP), Naryan-Mar, RUSSIA
*SHPK "Tundra", Lovozero, RUSSIA

Раунд подачи заявок: 2-ой раунд подачи заявок
Вид проекта: Стандартный проект
Ось приоритета: 1. Жизнеспособность арктической экономики, природы и окружающей среды
Тематическая цель: 1. Развитие бизнеса, малых и средних предприятий

Northern Axis — Barents Link (KO4159 NABL)

Программное финансирование: 1 031 412 € Общий бюджет: 1 246 904 €

Продолжительность: 04.11.2019 - 28.02.2022

Краткое описание проекта
Основной целью проекта NABL является улучшение трансграничной мобильности и транспортных коридоров восток-запад в регионе Коларктик. В настоящее время транспортные сети и их продолжения к Северному морскому пути либо не существуют, либо не являются непрерывными, либо не находятся в надлежащем состоянии. Это касается автомобильного, железнодорожного, воздушного транспорта, что препятствует устойчивому развитию региона. Мероприятия проекта помогут определить экономическую эффективность нескольких инициатив, направленных на развитие транспортных сетей между востоком и западом. В рамках проекта будут разработаны совместные инструменты оценки и инфраструктурные решения, необходимые для согласованного развития транспортных коридоров в Баренцевом регионе. Привлечение соответствующих лиц, принимающих решения, и организаций, ответственных за поддержание и развитие транспортных сетей, обеспечивает устойчивость результатов проекта и их использование при строительстве и эксплуатации дорог. Улучшение транспортных связей между соседними регионами принесет ощутимую пользу как их жителям, бизнес-компаниям, региональным властям, так и туристам, приезжающим в регион Коларктик.

Ведущий партнёр: Regional Council of Kainuu, Kajaani, Финляндия
Другие партнёры: * Futurum AS, Narvik, Norway
* Northern (Arctic) Federal University, Arkhangelsk, Russia
* The Local Federation of East Lapland, Kemijärvi, Finland
* Strategic Partnership «North-West», Saint-Petersburg, Russia
* Luleå University of Technology, Luleå, Sweden
* Arkhangelsk regional road administration, Arkhangelsk, Russia
* Association of International Road Carriers, Saint-Petersburg, Russia
* Nenets Oil Company, Iskateley settlement, Russia
* Finnish Transport Agency, Oulu, Finland
* UiT, The Arctic University of Norway, Narvik, Norway

Раунд подачи заявок: 3-ий раунд подачи заявок
Вид проекта: Стандартный проект
Ось приоритета: 2. Свобода перемещения людей, товаров и знаний
Тематическая цель: 7. Повышение доступности регионов, развитие устойчивых, в том числе к климатическим воздействиям, сетей и систем транспорта и связи

Phenomena of Arctic Nature (KO2093)

Программное финансирование: 2175915 Общий бюджет: 2615785

Продолжительность: 01.03.2019 - 28.02.2022

Краткое описание проекта
Общая цель проекта заключается в привлечении внимания к арктической природе и осмыслении этого уникального явления, в том числе на туристическом рынке. Проект способствует развитию сферы туризма, а именно увеличению числа туристов, доходов в местной экономике и повышению уровня занятости в этом секторе экономики в северных районах Зеленого пояса Фенноскандии. Конкретные результаты проекта включают постоянные выставки в природоохранных и туристских центрах, станции наблюдения за природой и аудиовизуальные шоу. Целевые группы проекта - предприниматели в области туризма, туристы, школьники, студенты и местные жители Баренцева региона в России, Норвегии и Финляндии.

Ведущий партнёр: Metsähallitus, Parks & Wildlife Finland, Финляндия
Другие партнёры: * Youth Centre Vasatokka
* Institute of Industrial Ecology Problems of the North
* State Nature Reserve Pasvik
* Biotope AS
* Norwegian Institute of Bioeconomy Research
* The Board for the Øvre Pasvik National Park
* Lapland University of Applied Science
* Municipality of Salla

Раунд подачи заявок: 2-ой раунд подачи заявок
Вид проекта: Стандартный проект
Ось приоритета: 1. Жизнеспособность арктической экономики, природы и окружающей среды
Тематическая цель: 1. Развитие бизнеса, малых и средних предприятий

Raja-Jooseppi BCP development and reconstruction; traffic arrangements, buildings and technology (KO3002 Raja-Jooseppi)

Программное финансирование: 10 305 000 € Общий бюджет: 11 450 000 €

Продолжительность: 01.03.2019 - 28.02.2022

Краткое описание проекта
Когда мы говорим о пунктах пересечения границы, мы должны учитывать не только скорость её пересечения и комфорт путешественников, но и таможенный персонал и условия его работы.
На данный момент здания пункта пересечения границ и зоны движения не соответствуют ни требованиям финской таможни, ни пограничной службы по обслуживанию клиентов и контролю. Таможня нуждается в новом оборудовании для контроля растущего грузопотока. В целях обеспечения более быстрого прохождения процедур пересечения границы и улучшения пропускной способности пункта Райа-Йоосеппи, проект включает в себя новое здание таможенного/пограничного контроля, новые механизмы управления движением, включая зону проверки полосы движения, а также все необходимые технологии пограничного контроля.
Целью проекта является бесперебойная работа пунктов пересечения границы между Россией и Финляндией/ЕС. Это укрепит и поддержит местное и региональное экономическое развитие в регионе Коларктик. Конечными бенефициарами проекта являются жители Северной Финляндии и Северо-Запада России.

Ведущий партнёр: Finnish Transport Infrastructure Agency, Helsinki, Финляндия
Другие партнёры: *Centre for Economic Development, Transport and the Environment for Lapland, Rovaniemi, Finland
*Senate Properties, Helsinki, Finland
*Finnish Border Guard, Helsinki, Finland
*Finnish Customs, Helsinki, Finland
*Finnish Radiation and Nuclear Safety Authority, Helsinki, Finland
*Ministry of Transport of the Russian Federation, Moscow, Russia

Вид проекта: Крупный инфраструктурный проект
Ось приоритета: 2. Свобода перемещения людей, товаров и знаний
Тематическая цель: 10. Содействие обустройству границ и управлению ими, приграничной безопасности, мобильности и управлению миграцией

Reconstruction of the road Kaamanen-Kirkenes (KO3001 ROKK)

Программное финансирование: 4 089 871 € Общий бюджет: 5 000 000 €

Продолжительность: 01.03.2019 - 28.02.2022

Краткое описание проекта
Дороги, проходящие через границы между странами, — это не просто дороги, это мосты между культурами. И эти мосты должны поддерживаться в хорошем состоянии, что является целью проекта “Reconstruction of the road Kaamanen-Kirkenes”.
Дорога между населенными пунктами Кааманен и Нейден имеет высокую аварийность, риск столкновений с дикими животными, превышенные показатели выброса парниковых газов и частые случаи дорожных перекрытий. Эти условия приводят к снижению потенциала как для транспортных, так и для личных связей и сотрудничества в северной части Баренцева региона.
Этот проект способствует углублению сотрудничества между дорожными властями Норвегии, Финляндии и России. Основной результат проекта, улучшенная дорога, будет использоваться всеми участниками дорожного движения. Кроме того, каждый партнер будет осуществлять обмен ноу-хау по проектированию и строительству дорог.
Проект имеет четкий трансграничный эффект, так как качественная дорога облегчает перемещение между странами Баренц региона. Бизнес, транспортные компании, потребители и производители в России, Швеции, Норвегии и Финляндии получат выгоду от дороги с более высокими стандартами, лучшей безопасностью, лучшей доступностью и более коротким временем в пути.

Ведущий партнёр: Norwegian Public Roads Administration, Bodø, Норвегия
Другие партнёры: * Finnish Transport Agency, Helsinki, Finland
* Centre for Economic Development, Transport and the Enviroment for Lapland, Rovaniemi, Finland
* Murmanskavtodor, Murmansk, Russia
* Project Management Centre, Murmansk, Russia

Вид проекта: Крупный инфраструктурный проект
Ось приоритета: 2. Свобода перемещения людей, товаров и знаний
Тематическая цель: 7. Повышение доступности регионов, развитие устойчивых, в том числе к климатическим воздействиям, сетей и систем транспорта и связи

Reindeer Meat — Quality High (KO2124 RMQH)

Программное финансирование: 574 486 € Общий бюджет: 638 318 €

Продолжительность: 15.10.2018 - 31.10.2021

Краткое описание проекта
Древняя традиция оленеводства в северных регионах известна во всем мире. Мясо оленя стало узнаваемым брендом. Тем не менее, отрасль сталкивается с проблемами по обе стороны границы. Экспорт российского мяса северного оленя за рубеж сравнительно невелик. Каналы сбыта мяса северного оленя недостаточно развиты, и его экспорт нуждается в расширении. В то же время, финские производители оленины обладают достаточным опытом в экспорте своей продукции, но экспорт ограничен из-за нехватки сырья.
Целью проекта «Reindeer Meat – Quality High» является объединение сильных сторон и опыта российских и финских компаний в производственной цепочке мяса северного оленя: оленеводческих хозяйств, мясоперерабатывающих предприятий и сбытовых компаний. Поставленные цели будут достигнуты в ходе совместных семинаров, групповых посещений и обмена практическим опытом. Результатами проекта являются практические руководства (брошюры и видео) для производителей мяса северного оленя, а также создание партнерской сети, которая будет способствовать развитию коммерческой деятельность оленеводческих хозяйств и связанных с ними предприятий в обеих странах.

Ведущий партнёр: Lapin Nahka Oy, Rovaniemi, Финляндия
Другие партнёры:
*Izhemski olenevod agriculture kolkhoz cooperative, Iskateley, RUSSIA
*Agricultural Production Cooperative HARP, Krasnoye, RUSSIA

Раунд подачи заявок: 2-ой раунд подачи заявок
Вид проекта: Стандартный проект
Ось приоритета: 1. Жизнеспособность арктической экономики, природы и окружающей среды
Тематическая цель: 1. Развитие бизнеса, малых и средних предприятий

Salmonid Fish and Freshwater Pearl Mussel– Riverine Ecosystem Services and Biodiversity in the Green Belt of Fennoscandia (KO1017 SALMUS)

Программное финансирование: 1 776 752 € Общий бюджет: 2 125 815 €

Краткое описание проекта
Чистые и незагрязненные трансграничные водные экосистемы являются предпосылкой для экологически и экономически устойчивой жизнедеятельности в регионе программы Коларктик. Общая цель проекта SALMUS заключается в расширении сотрудничества и гармонизации общих методов оценки состояния ручьев и рек с особым акцентом на пресноводных жемчужных мидиях и рыбах семейства лососевых. Пополнение базы знаний о популяциях пресноводных жемчужных мидий и создание новых подходов к практике сохранения речных экосистем Зеленого пояса Фенноскандии будут способствовать успешной реализации проекта. Основной целевой группой проекта являются организации, ответственные за управление водными экосистемами. Кроме того, внимание жителей северных регионов будет привлечено к вопросам сохранения и важности биоразнообразия.

Ведущий партнёр: Metsähallitus, Parks and Wildlife Finland, Vantaa, Финляндия
Другие партнёры:
* Alleco Oy, Helsinki, FINLAND
* University of Jyväskylä, Jyväskylä; FINLAND
* County Administrative Board of Norrbotten, Luleå, FINLAND
* Natural Resources Institute Finland, Oulu, FINLAND
* Norwegian Institute for Bioeconomy Research NIBIO, Svanvik, NORWAY
* Karelian Research Center of Russian Academy of Sciences, Petrozavodsk, RUSSIA
* Institute of Industrial Ecology Problems of the North of the Kola Science Center of Russian Academy of Science (INEP KSC RAS), Apatity, RUSSIA

Раунд подачи заявок: 1-ый раунд подачи заявок
Вид проекта: Стандартный проект
Ось приоритета: 1. Жизнеспособность арктической экономики, природы и окружающей среды
Тематическая цель: 6. Охрана окружающей среды, смягчение последствий изменения климата и адаптация к ним

Supporting Environmental Economic and Social Impacts of Mining Activity (KO1030 SEESIMA)

Программное финансирование: 1 473 709 € Общий бюджет: 1 637 455 €

Продолжительность: 15.10.2018 - 31.10.2021

Краткое описание проекта
Проект SEESIMA направлен на поиск оптимальных технологических решений в области горнодобывающей промышленности с целью снижения воздействия на окружающую среду и повышения экономической отдачи.
Проект обеспечит документирование и распространение технологий, которые смогут улучшить существующие практики переработки минералов, как при производстве, так и при обращении с отходами.
Одним из результатов проекта станет комплекс мер и рекомендаций по использованию новых технологий в горнодобывающей промышленности, а также примеры из практики, иллюстрирующие их реализацию.
Целевой группой проекта являются горнодобывающие и перерабатывающие компании, заинтересованные во внедрении новых технологий (их мотивация связана в том числе со штрафами за несоблюдение природоохранных норм). В некоторых случаях валоризация отходов может стать основой для создания новых компаний, основанных на применении новых технологий и получении добавленной стоимости. Результаты проекта помогут улучшить восприятие горнодобывающей промышленности среди регулирующих органов и широкой общественности.

Веб-сайт: seesima.eu/

Ведущий партнёр: Northern Research Institute Narvik A.S., Narvik, Норвегия
Другие партнёры:
* Luleå University of Technology, Luleå, SWEDEN
* Narvik Science Park, Narvik, NORWAY
* University of Oulu, Oulu, FINLAND
* Kola Science Center of the Russian Academy of Sciences, Apatity, RUSSIA

Раунд подачи заявок: 1-ый раунд подачи заявок
Вид проекта: Стандартный проект
Ось приоритета: 1. Жизнеспособность арктической экономики, природы и окружающей среды
Тематическая цель: 6. Охрана окружающей среды, смягчение последствий изменения климата и адаптация к ним